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Octubre

Un viejo anhelo: en diciembre se licita la pavimentación de la ruta Nº 29 al Sur de Chepes

El intendente Cristian Pérez de la municipalidad del dpto. Rosario Vera Peñaloza, anunció la pavimentación de un tramo de la ruta provincial Nº 29, al Sur de Chepes. Desde la Administración provincial de Vialidad, confirmaron que en el mes de diciembre se realiza la licitación.

“Es una obra soñada por todos, porque significa progreso y desarrollo”, expresó el jefe comunal en la red social Facebook, al mismo tiempo agradeció al Gobernador Ricardo Quintela por escuchar y entender las necesidades del interior”.

 

Históricas necesidades postergadas de los Llanos del Sur

 

La ruta provincial Nº 29 que une Chepes (Dpto. R.V. Peñaloza) con el límite con San Luis, pasando por Corral de Isaac (Dpto. San Martín), tiene una longitud de aproximadamente 80 km. Desde esta población hay 8 km hasta la línea limítrofe con la provincia vecina.



A su vez desde este punto, parte una ruta de tierra de 61 km. Que se dirige a la localidad de Ulapes cabecera del Dpto. San Martín, atravesando la Sierra de las Minas. También desde Corral de Isaac, recorriendo 30 km hacia el oeste, se llega a Pampa de las Salinas, lugar de lagunas y flamencos rosados.

 

Cinco razones principales que ameritan de asfaltar dicha ruta

 

1-. Estudios realizados en la década del 80 por técnicos del Gobierno provincial, demostraron que por esa ruta ahorrarían 100 km. los vehículos que quieran unir el trayecto de La Rioja hacia Mendoza, sin pasar por la provincia de San Juan. Como esta ruta continúa hacia el sur por la provincia de San Luis, en La Botija, a menos de 35 kms. Se une con el camino asfaltado que conecta Mendoza con las Altas cumbres de Córdoba totalmente asfaltado.

 

Se estima que asfaltando el tramo de la ruta 29 Chepes – Corral de Isaac, además de beneficiar a nuestra Provincia, contribuiría al progreso de toda esta región que forma parte de los “Llanos del Sur”.

 

2-. Es una gran desinteligencia que aún no se haya asfaltado esta vía de comunicación, teniendo en cuenta que sería menos costosa que cualquier otro camino nuevo. Se terminó de construir hace más de 40 años, década del 60; fue totalmente enripiada, con el necesario alto nivel de la calzada y las respectivas alcantarillas y badenes. Es decir que tan sólo necesita de la capa asfáltica para quedar terminada (alguna que otra obra de mantenimiento del suelo, ensanchamiento de badenes en algunos pocos tramos) y sin embargo quedó así olvidarla. Y en cambio la Provincia en estos últimos 40 años, terminó rutas mucho más costosas, lo cual constituye una excepción y un olvido inexplicable.

 

3-. Esta porción de los “Llanos del Sur” integrada por los Dpto. R.V. Peñaloza y San Martín, especialmente este último, ostenta el triste antecedente de ser la región de La Rioja, menos desarrollada, empobrecida económicamente y en servicios en cuanto a su población rural. Sólo por tomar como ejemplo la localidad de Corral de Isaac, carece de agua corriente, el acueducto que abastecía a esta población con agua del dique de Luján provincia de San Luis- hace algunos años quedó clausurado, los vecinos pacientemente resignados se proveen a través del camión tanque municipal, único socorro. La cabina pública de teléfono no funciona y es como si no existiera. No hay señal para celulares. En este amplio distrito hay tres centros primarios de salud que no son visitados por médicos, ni tienen medicación suficiente. Se suma a la incomunicación el mal estado de los caminos que dificulta aún más que ante una emergencia un enfermo llegue rápidamente a algún hospital de las ciudades o pueblos más cercanos. Igual situación padecen muchas localidades aledañas y pequeños asentamientos.

 

Pavimentar la ruta Chepes al sur generaría un principio de avance económico que podría traer aparejado a sus habitantes servicios fundamentales para hacer más humana su calidad de vida. Paradójicamente en la zona hay mucha actividad ganadera y tierras sin cultivar, que si tomara impuso con el apoyo estatal e proyectos específicos, podría revertir su situación e ir surgiendo un nuevo polo desarrollo agrícola – ganadero para la Provincia.

 

4-. El área geográfica que se describe comprende dentro de nuestra Provincia, la región con más km. de caminos sin pavimentar. Además de los 80 k. límite con San Luis, los 61 km. que vinculan a Corral de Isaac con Ulapes se hacen por camino de tierra. Otro importante camino de tierra de 65 km. Es el que partiendo desde Ulapes pasa por Las Malvinas. Villa Nidia (Este de la Sierra de las Minas) llegando hasta Baldecito, límite con San Luis, donde se una a la ruta asfaltada que conduce a la capital puntana.

 

Cabe acotar que en algún momento se mencionó el deseo de algunos intendente de pavimentar el tramo Ulapes – Corral de Isaac, inquietud que parece haber quedado en el olvido, desconocemos si por falta de fondos o decisión política.

 

5-. Estos dos departamentos del sur riojano constituyen casi la cuarta parte del territorio provincial por su extensión, lo cual hace más llamativo la ausencia de proyecto de desarrollo integral, como si perteneciéramos a otra Provincia.

 

De concretarse el asfaltado de la ruta 29 dejaría de estar  desaprovechada ya que su unión con Chepes, ciudad de mucha afluencia vehicular y paso obligatorio hacia Mendoza, San Juan, San Luis, Córdoba, Chile y hasta con la misma La Rioja, acrecentaría el progreso de toda la región.

 

En no avizorarse perspectivas de cambio a corto plazo, en algunos aspectos, en estos lugares se genera una permanente migración de jóvenes y familias hacia otro puntos del país.

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